Ponte da Parahyba

 De acordo com relatório desenvolvido pelo Barão de Mauá,  o Barão do Piabanha entregou no dia 13 de dezembro de 1857,  ao trãnsito público,  a Ponte da Parahyba, a primeira a cobrar pedário no Brasil. Havia taxas para pessoas, animais, carroças.  O primeiro cobrador de Pedágio  ficou conhecido como Bráz da Ponte.

As obras iniciaram-se em 1836,  sendo concluída no ano de 1857, após 21 anos de obras. A travessia, antes desta majestosa obra imperial, era feita por balsas, cujas as operações tiverem inicia em 1681. 

A ponte de Parahyba também é a primeira ponte de ferro fundido do Brasil.  Uma reliquia arquitetonica do periodo imperial.

Foi restaurada em 1980, por intervenção do então Prefeito Jarbas Alves Stelmann.